Переохлаждение двигателя, которое имеет место, например, во время пуска отрицательной наружной температуре, приводит к образованию в цилиндрах кислот из выхлопных газов, что резко увеличивает интенсивность коррозионно-механического изливания. Кроме того, ухудшается смазка поверхностей из-за повышения вязкости масла ,неиспарившиеся фракции топлива смывают масло с поверхностей цилиндров и разжижают его.

При конструировании большое внимание уделяют организации теплоотвода и обеспечению равномерности температуры деталей: натриевое охлаждение и устройства для вращения выхлопных клапанов двигателей; специальные канавки на поршнях; улучшение конструкции радиаторов; введение в системы автоматических регуляторов (термостаты, муфты отключения вентиляторов) и сигнализаторов температуры. Внедрение в тормозные системы автопоездов и автомобилей большой массы, особенно работающих в горных условиях, замедлителей вызвано в основном необходимостью снижения температуры основных тормозных механизмов при длительных торможениях на затяжных спусках;

Ремонтопригодность агрегата и автомобиля в целом обеспечивают при изготовлении сборкой из взаимозаменяемых деталей, повышением легкосъемности быстроизнашиваемых деталей, разработкой регулировочных устройств для компенсации износа, удобным для обслуживания и ремонта размещением деталей.